الفضاء

حلول مواد خفيفة الوزن وأداء عالٍ في قطاع الفضاء والطيران: تسهم شنغشي في الابتكار لطائرات الجيل القادم

مع تعرض صناعة الطيران العالمية لضغوط لتقليل الانبعاثات (هدف المنظمة الدولية للطيران المدني: انبعاثات صافية صفر بحلول عام 2050) والتحديات المتعلقة بكفاءة الوقود، تصبح المواد الأخف وزناً والسبيكة الأكثر أداءً نقطة التحول الرئيسية في تصنيع الطائرات. وفقًا لتوقعات بوينغ، سيصل معدل النمو السنوي لطلب صناعة الطيران على سبائك التيتانيوم في العقد المقبل إلى 8٪، ومن المتوقع أن يتجاوز حجم سوق السبائك الألمنيوم المتقدمة والمواد المركبة 22 مليار دولار. توفر مجموعة شنغشي، مع خبرتها العميقة في مجال مواد المعادن الفضائية، حلولًا احترافية لاختيار المواد للمكونات الأساسية مثل هيكل الطائرة، نظام المحرك وأجهزة الهبوط، مما يساعد العملاء على تقليل الوزن بنسبة 15٪ - 30٪ مع ضمان أعلى مستوى من الأداء الآمن.

المزايا التقنية للمواد الأساسية

1. مادة بنية خفيفة الوزن

- سبيكة الألمنيوم ذات القوة العالية (مثل 7050-T7451، 7075-T6): تُستخدم لجلد الجناح، وإطار الهيكل، ويزداد أداء التعب بنسبة 40%.

سبيكة التيتانيوم (Ti-6Al-4V، Ti-5553): مناسبة للعجلات الهابطة، وقرص ضغط المحرك، والقوة النوعية أفضل من الفولاذ التقليدي.

- سبيكة المغنيسيوم (AZ31B، WE43): تُستخدم في الأجزاء الهيكلية للمسكن، وكثافتها فقط ثلثي كثافة الألمنيوم.

2. مادة مقاومة للتآكل في بيئات شديدة.

- السبائك الخارقة (Inconel 718، Hastelloy X): تلبي ظروف غرفة الاحتراق للمحرك فوق 1000°C.

- الفولاذ المقاوم للصدأ (15-5PH، 17-4PH): لدعم نظام الإلكترونيات الطيران، وأنابيب الهايدروليك، ويمر باختبار الرش المالح لمدة 2000 ساعة.

3. عملية تشكيل حسب الطلب

- تقديم أكبر قطع معدنية مضروبة (تشكيل باستخدام مكبس هيدروليكي بقوة 300-700MN)، الأنابيب الأكثر دقة (أنابيب هيدروليكية ذات جدران فائقة الرقة)، مسحوق الطباعة ثلاثية الأبعاد الأكثر تطوراً (حل SLM لسبائك النيكل)

تطبيقات صناعية واتجاهات الابتكار

- تقليل الوزن وكفاءة استهلاك الوقود: يعتمد Airbus A350 على 50% من المواد المركبة +20% هيكل من سبيكة التيتانيوم، توفر Shengxi قطع السباكة من سبيكة التيتانيوم CT20، مما يقلل من استهلاك الوقود بنسبة 12%

- تطبيقات التصنيع الإضافي: مزود بتكنولوجيا الترسيب بالليزر (LMD) باستخدام مسحوق Rene 41 لشركة GE Aviation، مما يقلل من وقت تسليم أجزاء المحرك بنسبة 60%

- ترقية السلامة: تم تطوير سبيكة الألمنيوم-الليثيوم الجوية (2099-T83)، مما提高了 مقاومة هيكل الطائرة للتأثير وخفف الوزن بنسبة 18%， وقد حصلت على شهادة اللياقة الجوية من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)

تشير أحدث البيانات الصناعية إلى أن عام 2024 شهد زيادة بنسبة 23٪ في استثمارات البحث والتطوير للمواد الجوية مقارنة بالعام السابق، حيث ارتفع الطلب على السبائك المتقدمة المحلية ضمن مشروع سلسلة التوريد لمشروع COMAC C929. تساعد شينغي العملاء على تحسين التكلفة الكاملة للعملية من التصميم إلى الإنتاج الضخم من خلال نظام اختيار الذكاء الاصطناعي الخاص بقاعدة بيانات المواد. وفي الوقت الحالي، المنتجات تم تطبيقها على مشاريع رئيسية مثل محرك LEAP وحقيبة وقود صاروخ لونغ مارش، مما يعزز التنمية المستدامة لصناعة الطيران من خلال الابتكار في المواد.